Kuralkan Gurubu 1994 yılından bu yana İstanbul Dudullu’daki tesislerinde Kanuni motosikletlerinin yerli üretimini yapıyor.
Ancak bu tesislerin bulunduğu alan ve kapasite yetersiz kalmaya başladı. Kuralkan yönetim kurulu motosiklet pazarındaki son birkaç yılki gelişmelerden sonra daha büyük ve gelişmiş bir tesisin kurulması kararını 2005 yılı içinde aldı. Böylece Türkiye’de motosiklet sektöründeki en büyük ve yeni teknoloji ile yapılandırılacak üretim tesisinin 2006 yılı içinde faaliyete geçirilmesi planlandı.
Arkadaşlar kanuni nin 200 luk caracal modelini 4 yildir kullanıyorum (suam 22 bin kmde)ve yağ buji balata harici tamire gitmedim ve motor iyimi derseniz kendi can güvenliğin için bakimini aksatmiyorum ve frenleri berbat oldugu icin yavas suruyorum ve adam gibi bi japon alirsam emin olun 1000 TL ye bile veririm maalesef bu motorlar ekonomik yetersizlikler le milletin mahkum olduğu motorlar vergiler biraz düşse 2 ayda bu motorlara binen kimse kalmaz ..ve servis olayi sifir inşallah vergiler biraz duserde milletin bindiği en kotu motor cbf veya YBR olur
Kanuni seyhan 150 almayı düşünüyorum . sizce nasıl . bu arada kanun iyi küçümsemeyin . kanuni zamanın ünlü alman motor markası MZ in fabrikası alınarak türkiyeye taşınmış ve kurulmuştur. Çevrede bir çok çin avrupa vb. bir çok marka motor kullanan var . demekki her marka malın alıcı mevcut . önemli olan seni motordaki öncelikli beklentin. Ben türk
markası kanuni alıcam sevis çok iyi . elin Çinlisi avrupalısını alıp onları zengin etmekten ülkemizde para kalmadı.
ben kanuni Q100 almayi dusunuyom nasil kanuni saqlam marka.midie.
seyhan 125 kullanıyorum modeli 2003,bu motor japon kadroya sahip çin olarak üzerinde sadece yeni değiştirdiğim elektrik tesisatı var diğer bütün parçalar orjinal.tek derdim titreşimin cok olması.onuda castrolün yağları çözer sanıyorum denemek istiyorum.1500kmde yağ değişimi yapıyorumFfazla km yatak sardırabilir malum yağ haznesi küçük olduğu için ve filtresi olması için yağ kısa sürede özelliğini yitirebiliyor.Bu motorun SUZİKİ GN125 MODELİ ile aynı kadroya sahip olması sağlamlığının kanıtı olabilir bence.motor kısmından sadece 3.vites dişlisini bozdu o da kullanım hatası,yaz döneminde depodan çıkardığımda yağ kontrolu yapmayı unuttuğumdan.buarada motor 45000kmde nazardan saklasın Allah…biraz parçaları pahalıdır ama tavsiye edilir …
kanuni motorsikleti üç yıldır kullanıyorum.Her gün bir yerinden bir patlak veriyor.yeni windy s 150’lik aldım her yeride mum yanıyor.sakın paranızı çöpe atmayın.Avrupa veya japon ürünü motor alınız.Servis yardımcı oluyor ama her gün bir sorun çıkıyor.motor yeni ama her gün bir sorun çıkıyor.servise gitmeye utanır oldum artık.çok pişmanım.paramı geri alabilsem motorsikleti
hemen iade ederim.swkın ha kanuninin yakınından bile geçmeyin.dost acı söyler….ALANYA
arkadaslar kesinlikle kanuni almayın 2012 model phantom aldım 1 gün sonra 20 km de iken fren balataları patladı kaza yaptım ,ama mahkemeye verdim tabiki şimdi bin pişmanlar ürettiklerine
lütfen bu yazıyı yayınlayın kanuni motor hiçde okadar sağlam ve kaliteli değil ve sattıkları ürünün arkasında kesinlikle durmuyorlar parça parasını peşin ödüyorsun parça ellerinde varsa 1 hafta yoksa eyvahlar olsun bide kurye isen oku yediniz piyasadan uydurabilirsen çooooook şanslısınız yok illa orjinal olsun derseniz hata olur ben kuryeyim acil tesisat lazım yalvarıyorum 25 tl lik tesisat için 200 tl taksi üçretine razı geliyorum acil lazım diyorum bana sen paranı peşin öde biz elimizde varsa varsa 3 gün yoksa allaha senin yardımcın olsun kim öle kim kala demogojisi daha ne diye bazı arkadaşlar sırf vord puan peşinde koşuyolar hiç olmassa bilmeyenleri kandırmasınlar bem kanuni aldığım güne lanet ediyorum paramda haram olsun onlara
Slm arkadaslar öncelikle sunu bilmenizi istiyorum asla üretici firma ile yada firma bunyesinde calisanlarla uzakdan yakindan tanismiyor ve sorunumda yok.Herkez bir yorum yapiyor ancak ben yorumlarin cogunu yorum olarak degil yorumu yapanin servis yada üretici firmaya olan kizginliginin bir tepkisi olarak degerlendiriyorum.Evet Türkiye kanuni,mondial,ramzey,küba vs bir cok marka motor satisi yapilmakta.Ve bir motor alacak olsaniz ilk yaptiginiz sey ilgili motorun servisine gidip akil almaktir bende bu yöntemi kullandim “yanlis bir yöntem” ne hikmetse hangi servise gitseniz baktigi motoru över rakiplerinkini al asagi eder.Simdi bunlari bi yana birakalim.Ben motor hikayemi size anlatacam.Motor kullanmak bir ayricaliktir ve bu ayricaligi hakeden kisilerede umarim bahsedecegim yasadigim örnekler dogru karar vermelerinde ise yarar.Yukarida saydigim markalardan sadece mondial ve kanuni marka modelleri kullandim.İlk motorum kanuni seyhan 125 2003 yilinda aldim.Ancak sifirmiydi az kullanilipda sifir görünümümü verildi bilemiyorum o anki heyecandan bunun farkina varamadim.o motordaki izlenimim su hantaldi ve cok titresim (vibrasyon) vardi 70 km ulasinca sanki motor parcalara ayrilacak gibi ses cikariyordu.Sonra mondial sikutur aldim bayide tozluydu servis calistirip verdiginde yikattim kişa yakın hava oldukca soguktu kablolar teller donmus firen yaptigimda balata diski sıktı birakmadi disk yandi gaz takili kaldi istop ettikten sonra araca hakim olabildim.yeni disk icin 1 ay bekledim 1 ay sonunda gelen disk cikma diskti oda duzen almadi sattim kurtuldum.Sonrasinda mondial kt125 köylu modeli aldim onunda motor blogunda contadan yag kaciriyordu onuda gideremediler geri verdim tabi parami eksik alarak.Sonra yine mondialin kros tipini aldim aksam bindim ertesi gunu geri verdim dengesiz gidiyordudiskinde ses vardi motor acayip sola cekiyordu.Sonra kanuniden tiger 250 aldim ancak motor bayice kullanilmis km teli takilmadan sonra yikanip sifir olarak satisa sunulmus tabi bunun uretici ile alakasi yok birgun gezerken biri gördü falan yerdenmi aldin bunu dedi evet dedim güldü olayi anladim geri verdim sonra tabi baskasina satildi 1 hafta sonrada yatak sarmis servisdeydi.Sonra kanuni seyhan 125 aldim motorun yol tutusu harika cukurlarda kasislerde sarsinti asla hissettirmiyor emiyor resmen ama 8o km gorunce her yeriniz karincalanmaya basliyor vibrasyon tavan yapiyor yani yemek yediniz hazimsizlik varsa binin 10 km gidin inin acikip yeniden yemek yemek istersiniz:))) bu dediklerim 2003 ile 2008 yili arasi yasadiklarim bi ara motora binmedim.simdi 2011 kanuni reklamlarinda runny 150 ve windys 150 markalar hosuma gitti.ancak 1 ay icinde 4 kere windys150 aldim degistirdim yada sattim nedeni ilk aldigimin arka camurluk egri depo uzerinde uretim hatasi cukur vardi firmayi aradim ilgi alaka servise yonlendirme anlaminda cok basarilar ve arkasini ariyorlar ancak deigstirme söz konusu degil bayi ile anlasip degistirdim ancak km saati devir saati sadece aksesuar olarak konmus bana göre ve asla gercek degerleri vermiyor bu motoru servis met etti yok üsten eksantirikli yok titresim sifir ha yigidi öldür hakkini yeme derler iclerinde bi parca bu motor ancak cok sert motorda yolda cukur kasis herseyi aninda hissedersiniz:))) yolu ezberlemek icin birebirdir resmen yolun resmini cektirir tekrar gecmemek icin.Sonra sattim Runny 15 sikuturunu aldim ancak iki ayak yere degmiyor yuksek.Ve ilk kullanimda 200 km sonra motorun özellikleri ortaya cikiyor ilk özellik ekzost dökülüyor o modellerde oleymis servisin yorumu ben yapmadim:))) sonra plastikleri birlesme yerlerinden aciliyor ve kavusmuyor arkaya birini bindireceginizde uyarmaniz lazim tarif etmeniz lazim nereye basarak oturmasi gerektigini yoksa alt masber plastigi 35 tl cebinizi yakar:))) viraja yatarak girme sansiniz yok unutun denemeye kalkmayin asla yoldan cikarsiniz hakimiyet zayif firenler motora hakim degil bu nedenlede hiz yapmaya korkarsiniz 6 litre benzinle 175 km yol yapiyor ha unutmadan her vidayi hergun kontrol edin vidalar dusuyor. birde ozellik ön firen diskinin civataları kontrol edin gevsiyor benimle aynı gun alanlarin motor yatak sardi oyuzden bendede sarar diye 450 km de sattim korktum.Windys de yatak sardi. ve asla karbiratör ayarlari avans ayarlari surekli degisiyor tabiri caizse 3 gunde bir ayarlatmaniz lazim.Yaniz lafin özü ben yamaha yada honda alacam nedenmi bu karara varabilmek icin 1 ayda 5 motor alip satisdan 2000 binlira yani bir motor parasi :))) ve tescilletrimeden 1000 tl toplamda 3000 tl zarar etmem gerekiyormus yamaha yada honda almayi dusunmek icin bu arada cbf 150 de 3900 mus simdi bende windys 150 var sifiri 2719 tl bende 2400 e satacam korkuluk ,alarm uzakdan calistirmali, honda ruzgarlik, 30 litrelik bagaj uzerinde aksesuarli almak isteyen olursa bu sitenin yoneticileri ilgileniyorsa ordan iletisim adresi isteyebilir ben yazmadim yorumum arada kaynamasin bukadar zaman bosa gitmesin diye.Saygilar
Ben de bugün kanuni cup 100 aldım.Kontak anahtarı dışarıda bir anahtarcıda yapılmış normal anahtar gibi.(2 ay önce kanuni tigrina s 100 alan yan komşumun motorunun anahtarı ile benimkinin arasında dağlar kadar fark var.Ayrıca onun yedek anahtar torbasında 8 adet aparat var benimkinden ise 3 adet çıktı)Yakında alan bir bilgisi olan var mı? Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim.Şimdiden teşekkürler….
ben kanunı motor aldım lanetolsun aldıgım gune hergun arza verıyo kımse ılgılenmıyo bır yoldaha var oda motoru yakmak
Bende kanuni elit 100 kullanicisyim oldukca saglam cikti Motorum 40.000 km de sadece yag degisimi icin servise gidyorum
Evet arkadaşlar çook düşündüm bir tane 100 cc almaya ilk kanuni tigrina s 100 baktım sonra ramzey 100 cup ….
Hala karar veremedim ama kanunide hata yok diyorlar ….
gerçekten türk malı mı ….Yoksa türkiyede üretilmeyen paraçalarmı var yoksa (gösterge ,akü,lambalar,sele,karbüratör,motor gibi…)
Endişelerim var … Çünkü kredi çekerekten alacam motoru ….
İyi bir araştırmak lazım dedim ama 2 aydır araştırıyorum ….
Halen karar veremedim :-)
Kadrana (göstergeye) bakma önüne bak ….
ya ben kanuni almak istiyorum ama tereddütlerim var yakıtı falan nasıl ayrıca gerçekten türk malımi????**
ben izmirden yazıyorum kanuninin çin malı kötü malları motorsikletlerde kullandıklarını yazıyorlar heryerde ama ben yazılanlara değil kullandığım motorun üzerindeki parçalara bakarım.arkadaşlar şasesi yerli demir kaynak işçiliği biraz estetik değil ama gerçekten çok sağlam benim için önemli olanda bu zaten avadanlıklarına gelince ccc firması suzıkı kullananlar bilir. her firma tederikçi firmalarla çalışır aküsü japonese japan kalbüratörü dekni japon üzerindeki tüm elektirikli aksamı japon kablolar ngk lastikler çin malı ama inanın 13 aydır yaz kış hiç üzerinden inmiyorum ama hala çok iyiler.aldığım günden beri hiç problem yaşamadım vibrasyona gelince castrol pover 14t trizone 15 40 yağ vibrasyonu nerdeyse yok ediyor.13 aydır sadece 2500 de bir yağ ve periyodik bakımmını yaptırıyorum.değiştirdiğim parçalar ise stop ampulu.far ampulu.ve ön arka balatalar.
motosiklete 45 yaşımda binmeye başladım kuralkanın ürettiği motosiklet beni hiç yolda bırakmadı işim gereği sürekli dağlarda gezerim çıkamadığım gidemediğim yer çok şükür şu ana kadar olmadı.Yolda kalırım endişem yok yeterki motosiklet çalışsın.Teşekkürler sizlere.Yanlız bir sorunum var ayaklarım kısa motosiklet oturakları bana göre yüksek.Sadece breton bana uyuyor kros yada enduro ların selesinin alçak olabilmesi mümkün değilmi.
ürettiğiniz motorsikletler emsallerinden kaliteli sağlam, 12 ay motosiklete binerim, hava şartları ne olursa olsun hiç bir zaman yolda kalırım diye teretdüt etmedim motorsikletim 125lik kanuni kıros inşallah 250lik kırosunuzuda sürmek nasip olur.kuralkana teşekkür ederim, nice başarılı çalışmalara.
Yüzde yüz yerli malı değil. Motoru, jantları ve bir kaç parçası çinden geliyor. Dikkat edin çin malı motosikletler üzerinde tanıdık parçaları görürsünüz. Yine de kalitesine güvendiğim Türk markasıdır, kanuni kullanıcısıyım.